Ford Galaxy - Výkon | Nový standard kategorie luxusních MPV

Motory a technologie Fordu Galaxy – dokonalý výběr dle vašich potřeb

Nová Galaxy se vyznačuje dynamickým jízdním projevem díky nabídce kultivovaných, výkonných a hospodárných motorů.

Zážehové motory Ford EcoBoost z naší nové řady Ford ECOnetic přinášejí vyšší výkon a zároveň nižší spotřebu paliva i emise CO₂. Také nové vyspělé vznětové motory Duratorq TDCi 2,0 l nabízejí více síly a menší provozní náklady.

Stáhněte si leták A4 s přehledem hospodárných zážehových motorů EcoBoost (PDF // 0,3 MB).

	Motory a převodovky

	Chytré technologie

Motor Ford EcoBoost SCTi

K naší vyhledávané nabídce turbodieselových motorů se nyní ve Fordu Galaxy přidává první z nové generace hospodárných přeplňovaných zážehových motorů Ford EcoBoost SCTi; ty přinášejí jak vyšší výkon a širší využitelný rozsah točivého momentu, tak snížení emisí a spotřeby paliva.

Špičkový agregát 2,0 l EcoBoost SCTi vyvine nejvyšší výkon 149 kW (203 k) při spotřebě pouhých 8,1 l/100 km (v kombinovaném cyklu) a poklesu emisí CO₂ až o 20 % (hodnota CO₂ činí 189 g/km).

Převodovka Ford PowerShift

Ford PowerShift vnáší do jízdy kultivovanost a pohodlí. Jde o novou moderní šestistupňovou samočinnou převodovku, která ve správném okamžiku bleskurychle zvolí následující rychlostní stupeň. Samotné řazení je díky tomu prakticky okamžité a nedochází při něm k přerušení přenosu hnací síly na kola vozu.

Ve srovnání s běžnou automatickou převodovkou bude vaše jízda také úspornější. Navíc k hospodárnému v automatickém režimu Ford PowerShift nabízí také sportovní režim, který vám umožňuje měnit rychlostní stupně manuálně pomocí páky, ale bez nutnosti obsluhovat spojkový pedál.

Vznětové motory

Paleta tichých a kultivovaných vznětových motorů sahá od jednotky Ford Duratorq TDCi 2,0 l (85 kW) až po fantastický Duratorq TDCi 2,2 l (147 kW) – v současnosti nejvýkonnější vznětový agregát v našich vozech.

Zážehové motory

Upřednostňujete-li benzín, máme pro vás Ford Duratec 2,0 l (107 kW), Duratec Flexifuel 2,0 l (107 kW) a nové přeplňované motory Ford EcoBoost SCTi s vysokým výkonem a nízkou spotřebou.

Poznámka: Uváděné hodnoty emisí CO₂ v g/km byly zjištěny v souladu s evropskou směrnicí 93/116/EC. Metodika měření spotřeby pohonných hmot se řídí evropskou směrnicí EU 80/1268/EEC. V jiných částech světa se spotřeba paliva zjišťuje jinými postupy, proto se hodnoty uváděné v jednotlivých regionech mohou vzájemně lišit.

Emisní standard Euro 5

Motory Fordu Galaxy splňují přísnou emisní normu Euro 5 a produkují méně škodlivých látek a skleníkových plynů.

Elektronický stabilizační systém (ESP) s regulací prokluzu (TA)

Elektronický stabilizační systém (ESP) se systémem regulace prokluzu kol (TA) a bezpečnostním brzdovým asistentem (EBA)

ESP s TA monitoruje rychlost otáčení jednotlivých kol, úhel natočení volantu, rotaci vozu okolo svislé osy a příčné zrychlení. Pokud senzory rozpoznají smyk předních nebo zadních kol, řídící jednotka upraví výkon motoru a jednotlivě přibrzdí některá kola. Pokud při akceleraci dojde k nadměrnému protočení kol, je omezen točivý moment motoru. Získáváte tak jistotu úspěšného rozjezdu na kluzké silnici či nezpevněném podkladu, stejně jako vyšší bezpečnost jízdy.

Úkolem systému EBA je zajistit, aby byl v případě potřeby k dispozici plný brzdný výkon, a přispět tak ke zkrácení brzdné dráhy v kritické situaci. Pokud vás okolnosti přimějí prudce brzdit, aktivace varovných světel při nouzovém brzdění upozorní vzadu jedoucí řidiče opakovaným zablikáním zadních směrových světel.

Systém interaktivního řízení dynamiky vozidla (IVDC) a tlumiče pérování s plynule proměnnou charakteristikou (CCD)

IVDC přináší výrazné zlepšení ovladatelnosti, stability a brzdného výkonu. Charakteristika každého tlumiče pérování je přenastavována pětkrát za sekundu, aby zajistila optimální kontakt kola s vozovkou a zároveň komfort pro cestující. Můžete přepínat mezi třemi režimy tlumení – sportovním, normálním a komfortním. (Výbava na přání)

CCD ve spolupráci s elektronickým stabilizačním systémem (ESP) pomáhá zkrátit brzdnou dráhu při aktivaci systému ABS.

Elektrohydraulický posilovač řízení (EHPAS)

Pokročilý podvozek s předním a zadním pomocným rámem

Zdokonalený podvozek ve Fordu Galaxy zlepšuje ovladatelnost vozu. Přední i zadní zavěšení využívají upevnění na pomocných rámech. Výsledkem je optimální přenos výkonu, lepší odezva řízení a vynikající komfort odpružení. Tato konstrukce dosahuje vysoké tuhosti v příčném směru a zároveň si zachovává přesně určenou míru poddajnosti v podélné ose, což je důležité pro efektivní pohlcování rázů od nerovností.

Řízení a ovladatelnost

Hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem zprostředkovává řidiči nejlepší možnou zpětnou vazbu. V zájmu zvýšení jízdní stability byla věnována mimořádná péče preciznímu naladění odpružení, tlumení i řízení.

Elektrohydraulický posilovač řízení (EHPAS)

EHPAS je standardně dodáván s motory Duratorq TDCi o objemu 2,0 l. Tento systém dokáže rozpoznat jednotlivé provozní situace, jako je jízda mimo město nebo naopak parkování, a aplikuje přesně definovanou úroveň podpory při řízení. Ve vyšší rychlosti je zapotřebí snížená účinnost posilovače, a proto EHPAS učiní řízení tužším v zájmu lepšího kontaktu řidiče s vozovkou.