Náš prototyp vozu Focus poháněného elektřinou z akumulátoru představuje obrovský skok vstříc budoucnosti, v níž automobily neprodukují žádné emise.

Na autosalonu ve Frankfurtu 2009 jsme představili jeden z 15 elektrických vozů Focus, jejichž provozuschopnost a předpoklady ke komerčnímu nasazení budou testovány ve Velké Británii. Focus byl zvolen pro své vynikající jízdní vlastnosti, komfortní interiér a velkorysý zavazadlový prostor.

Zdrojem hnací síly je elektrický agregát Magna s moderními lithium-ion akumulátory, které vozu udělují akční rádius až 120 km. Nejvyšší rychlost činí 136 km/h a k plnému nabití akumulátorů postačuje šest až osm hodin.

Případný úspěch britského zkušebního programu by mohl otevřít dveře k testování podobných prototypů v dalších zemích Evropy.

Ford Focus ECOnetic druhé generace vychází ze záměru vyrábět vozy s nejnižšími možnými emisemi, ale nikoliv za cenu kompromisů v jízdních vlastnostech. Pokud je vybaven na přání dodávaným systémem Ford Auto-Start-Stop, produkuje tento automobil pouze 99 gramů CO₂ na kilometr jízdy a spotřebuje jen 3,8 l nafty na 100 km.

Systém Ford Auto-Start-Stop automaticky zhasne motor, jakmile vůz zastaví – například na semaforech. Když chce řidič pokračovat v jízdě, motor tiše a hladce znovu naskočí. Systém funguje tak plynule a nenápadně, že nevyžaduje žádnou změnu řidičských návyků.

Ještě lepší je fakt, že v kombinovaném provozu klesá spotřeba paliva až o 5 % a spolu s ní i emise CO₂. Focus ECOnetic disponuje rovněž funkcí Smart Regenerative Charging, která reguluje proudění elektřiny do/z akumulátoru podle aktuálních jízdních podmínek.

K dalším technologickým inovacím vystavovaným ve Frankfurtu patří Ford EcoBoost a nový Ford Eco Mode (inteligentní informační software). I tyto systémy přispívají ke snížení spotřeby paliva a společně vystihují podstatu strategie ECOnetic: nabídnout "eko" technologie za dostupnou cenu.