Ford Home
 
Technologie budoucnosti
Problém změny klimatu nemá jen jediné správné řešení. Proto pokračujeme ve výzkumu a investujeme do celé řady dalších řešení, která jsou cenově přijatelná a přínosná pro životní prostředí. Výsledkem této iniciativy jsou technologie pro snížení emisí CO2, dostupné u běžných motorů i motorů na alternativní paliva.
 
V současnosti probíhá vývoj nové generace zážehových a vznětových motorů založených na pokročilých úsporných technologiích přímého vstřikování paliva. Zkoumáme také možnosti výroby nové generace převodovek zajišťujících nižší spotřebu paliva.
Nové čistší motory
Motory zítřka
Alternativní palivo
Nové čistší zážehové a vznětové motory
Technologie, které využívají zážehové a vznětové motory v naší současné nabídce pro dosažení nižších úrovní emisí CO2, patří k nejvyspělejším. Významného pokroku jsme dosáhli například v případě nového Fordu Mondeo s motorem 1.8 Duratorq TDCi, jehož provoz je - navzdory vyšší hmotnosti a tím i předpokládané vyšší spotřebě paliva - úspornější. Ford Mondeo nyní produkuje asi o 20 % méně CO2, než tomu bylo u odpovídajícího modelu z roku 1993.
Nový Ford Fiesta produkuje o 10 % méně CO2 , než byla již tak působivá úroveň emisí u modelu předcházející generace.
Technologie budoucnosti
Problém změny klimatu nemá jen jediné správné řešení. Proto pokračujeme ve výzkumu a investujeme do celé řady dalších řešení, která jsou cenově přijatelná a přínosná pro životní prostředí. Výsledkem této iniciativy jsou technologie pro snížení emisí CO2, dostupné u běžných motorů i motorů na alternativní paliva.
 
V současnosti probíhá vývoj nové generace zážehových a vznětových motorů založených na pokročilých úsporných technologiích přímého vstřikování paliva. Zkoumáme také možnosti výroby nové generace převodovek zajišťujících nižší spotřebu paliva.
Vozy na alternativní paliva
Vedle vozů Flexifuel poháněných bioetanolem vyvíjíme také špičkové technologie pro vozy na alternativní palivo (AFV) a hybridní pohonné agregáty. Ford, jako hlavní hráč v tomto oboru v USA, pracuje na hybridní technologii vhodné pro Evropu (včetně výzkumu zážehových hybridních mikropohonů). Nadále pokračujeme ve výzkumu kazetových (zásuvných) hybridních technologií. Ford je také na špičce ve vývoji vozidel poháněných vodíkem s motory s vnitřním spalováním vodíku i s vodíkovými palivovými články.