Ford Mustang GTD jedoucí v tunelu

Nový Ford Mustang^® GTD

Vůz s duší Mustangu

Ford Mustang^® GTD, supersportovní vůz připravený na okruh i na silnici. Motor 5.2 V8. Karoserie z uhlíkových vláken, poloaktivní odpružení a maximální využití vzduchu. Neokázalý styl Mustangu. Výkon supersportu s duší Mustangu.

Rezervace jsou aktuálně uzavřeny, stále si však můžete pořídit nový Ford Mustang.

Tour 2026 - nenechte si ujít

Prohlédněte si termíny tour Mustang GTD pro rok 2026, která přináší jedinečnou příležitost prohlédnout si tento supersport naživo. Vůz bude vystaven na následujících akcích po celé Evropě:

Kde?	Kdy?
24h Nürburgring – Ford Fanzone, Německo	14.-16. května
24h Spa – Drivers Parade, Belgie	24. června
Goodwood Festival Of Speed, Velká Británie	10.-12. července
F1 Grand Prix – Ford Fanzone: Madring, Španělsko	11.-13. září

Odvaha a výkon superauta

Mustang^® GTD se pyšní impozantním výkonem 815 koní a ohromným točivým momentem 900 Nm^{[disclosure: Mustang GTD - Top speed]}, což zajišťuje okamžitou odezvu při každém sešplánutí pedálu. Tyto hodnoty spolu s maximální rychlostí 325 km/h ukazují schopnosti a odvahu Fordu Mustang^® GTD.

Koňská síla

k. s.

Točivý moment^{[disclosure: Mustang GTD - Top speed]}

Otestováno na Nürburgringu

Dokázal to! Chtěli jsme s Fordem Mustang^® GTD dosáhnout toho, co dokázalo jen velmi málo sériově vyráběných vozů určených pro silniční provoz^{[disclosure: Mustang GTD - National regulation]} – zdolání legendárního okruhu Nürburgring Nordschleife o délce 20,6 km za méně než 7 minut. Dne 7. srpna 2024 vyjel profesionální závodní jezdec Dirk Müller s Mustangem GTD na okruh a dosáhl neuvěřitelného času 6 m a 57,685 s, s průměrnou rychlostí 189,9 km/h na trati se 73 zatáčkami^{[disclosure: Mustang GTD - Warning]}.

Dirk se na Nürburgring znovu vrátil v roce 2026. Tentokrát s Mustangem GTD zajel ještě rychlejší čas a okruh absolvoval za velmi působivých 6 minut a 40,835 s.

Podívejte se na tuto rekordní jízdu zde.

1 / 2

Cesta na okruh

Pohled z kokpitu Mustangz GTD na Nürburgringu s výkonnostními daty.

Návrat na okruh

1 / 3

Hořčíková kola

Ideální kombinace hmotnosti a odolnosti. Kola Mustangu GTD jsou kombinována s 325 mm širokými předními a 345 mm širokými zadními pneumatikami. Obstojí na závodní dráze a zároveň vynikají jedinečným vzhledem.

Detail na karbonová vlákna Fordu Mustang GTD

Karoserie z uhlíkových vláken

Použití uhlíkových vláken snižuje hmotnost, posouvá níže těžiště vozu, zlepšuje odezvu a výkonové parametry.

Ford Mustang GTD se sníženým pružením a zapnutými světly

Nejmodernější poloaktivní odpružení

Poloaktivní odpružení upravuje nastavení pružení a jízdní výšky pro podmínky na okruhu nebo na silnici. Dojeďte s Mustangem GTD až na závodní trať, kde si snadno přenastavíte podvozek do závodního režimu.

Motor a převodovka
Závodně vyladěné odpružení
Aktivní aerodynamické zadní křídlo
Unikátní ovladatelnost

Motor a převodovka

Motor 5.2 V8, zkonstruovaný společností Ford Performance s 8stupňovou dvouspojkovou převodovkou, je navržen k dosažení obrovské síly a 800 koní^{[disclosure: Mustang GT Daytona horsepower]}.

Závodně vyladěné odpružení

Unikátní přední zavěšení poskytuje zvýšenou boční tuhost, zejména při průjezdu zatáčkami vysokou rychlostí. V kombinaci s unikátním odpružením se dvěma úrovněmi nastavení světlé výšky je Mustang GTD připraven na podmínky běžných silnic i závodního okruhu.

Dynamické zadní křídlo Fordu Mustang GTD

Aktivní aerodynamické zadní křídlo

Mustang GTD je vybaven výkonnými technologiemi, včetně aktivního aerodynamického zadního křídla. To poskytuje přítlak, který zajišťuje vyšší kontrolu při průjezdu zatáčkami. Na rovinkách se křídlo otevírá a snižuje odpor vzduchu.

Motor, hnací hřídel a transaxle Fordu Mustang GTD

Unikátní ovladatelnost

Výkon Mustangu GTD se přenáší na zadní nápravu prostřednictvím hnací hřídele z uhlíkových vláken, která je spojena s 8stupňovou automatickou převodovkou umístěnou u zadní nápravy. To zajišťuje skvělé rozložení hmotnosti téměř 50/50 a z toho vyplývající vyvážené jízdní vlastnosti.