Možná hledáte...
JAK VÁM MŮŽEME POMOCI?
Ford.cz používá na této webové stránce cookies a podobné technologie, aby zlepšil váš online zážitek a zobrazoval vám přizpůsobenou reklamu.
Soubory cookies můžete spravovat na stránce Správa souborů cookies, to ale může omezit nebo zabránit použití určitých funkcí na webu.
Další informace naleznete v zásadách ochrany osobních údajů a souborů cookies na webu.
Vyobrazený model je Mustang Mach-E AWD.
Vyobrazený model je Mustang Mach-E AWD.
Vyobrazený model je Mustang Mach-E AWD.
Vyobrazený model je Mustang Mach-E AWD.
Představujeme Mustang Mach-E: První plně elektrické SUV značky Ford. Atraktivní design, nejmodernější technologie a dojezd na jedno nabití až 610 kmCX727 RWD Targeted Range.
Mustang Mach-E je elektrické SUV s okamžitou akcelerací. V provedení GT dosáhne rychlosti 100 km/h za pouhé 3,7 sCX727 GT Model Acceleration.
Připravte se znovu si zamilovat řízení.
Mustang Mach-E je vybaven působivou paletou propojených technologií, které jsou navrženy tak, aby poskytovaly přesně takový zážitek z jízdy, jaký požadujete.
Už žádné zajíždění k čerpací stanici.
Když nemusíte tankovat palivo, ušetříte čas i peníze. Díky nabíjení doma můžete začít každý den s dojezdem až 610 kmCX727 RWD Targeted Range, což postačí na většinu vašich jízd.
Mustang Mach-E bude možné nabíjet stejnosměrným proudem – to znamená, že za pouhých 10 minut na rychlonabíječce (DC) vzroste dojezd až o 119 kmCX727 Fast Charge Claim. Podívejte se na interaktivní mapu nabíjecích míst.
Dojezd až 610 km, rychlonabíjení stejnosměrným proudem s regulací nabíjecího výkonu až do 150 kW (115 kW pro model se standardním dojezdem), telefon jako klíč a intuitivní technologie, které asistují řidiči a zpříjemňují pobyt ve voze.
Ještě lepší akcelerace a sportovnější chování v zatáčkách. Stálý pohon všech kol realizovaný dvěma elektromotory představuje záruku dynamické a řidičsky podmanivé jízdy.
Plně elektrický Mustang Mach-E GT se vyznačuje mimořádnou dynamikou a vzhledem, který zaujme. Svým ikonickým sportovním designem mezi ostatními elektromobily jasně vyniká.
|
|
|
|
|
| DOSTUPNOST | Mach-E | MACH-E AWD | GT |
|---|---|---|---|
PŘEDBĚŽNÝ TERMÍN DODÁNÍ |
Již dostupné | Již dostupné | Již dostupné |
| CENA OD | 1 522 900 Kč | 1 662 900 Kč | 2 074 900 Kč |
| SPECIFIKACE | Mach-E | AWD | GT |
KAPACITA AKUMULÁTORU (kWh) |
|||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
98.7 kWh | 98.7 kWh | 98.7 kWh |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
75.7 kWh | 75.7 kWh | |
| DOJEZD (km) | |||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
610 km | 540 km | 500 km |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
440 km | 400 km | |
| VARIANTY POHONU | Pohon zadních kol (RWD) | Dva motory, pohon všech kol (AWD) | Dva motory, pohon všech kol (AWD) |
| NEJVYŠŠÍ VÝKON (kW/k) | |||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
216 / 294 | 258 / 351 | 358 / 487 |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
198 / 269 | 198 / 269 | |
| NEJVYŠŠÍ TOČIVÝ MOMENT (Nm) | 430 Nm | 580 Nm | 860 Nm |
ZRYCHLENÍ (0-100 km/h) (LETMÝ START) |
|||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
6.2 sekundyCX727 Model Acceleration Rolling | 5.1 sekundyCX727 Model Acceleration Rolling | 3.7 sekundy |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
6.1 sekundyCX727 Model Acceleration Rolling | 5.6 sekundyCX727 Model Acceleration Rolling | |
ZRYCHLENÍ (0-100 km/h) (STÁLÝ START) |
|||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
7.0 sekundyCX727 Model Acceleration Stationary | 5.8 sekundyCX727 Model Acceleration Stationary | 4.4 sekundy |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
6.9 sekundyCX727 Model Acceleration Stationary | 5.3 sekundyCX727 Model Acceleration Stationary | |
| NEJVYŠŠÍ RYCHLOST (km/h) | 180 km/h | 180 km/h | 200 km/h |
| NEJVYŠŠÍ NABÍJECÍ VÝKON DC (kW) | |||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
150 kW | 150 kW | 150 kW |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
115 kW | 115 kW | |
| NEJVYŠŠÍ RYCHLOST NABÍJENÍ DC (km/10 min) | |||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
119 km | 107 km | 99 km |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
91 km | 85 km | |
| CELKOVÁ DOBA NABÍJENÍ (10–80 %) | |||
PRODLOUŽENÝ DOJEZD (ER) |
45 minut | 45 minut | 45 minut |
STANDARDNÍ DOJEZD (SR) |
38 minut | 38 minut | |
| VZHLED | Mach-E | AWD | GT |
| NABÍDKA BAREV | 7 | 7 | 8 |
PANORAMATICKÁ STŘECHA |
X | X | X |
| SADA AERODYNAMICKÝCH DOPLŇKŮ | X | X | |
| TYP KOL | 18" kola z lehké slitiny | 19" kola z lehké slitiny | 20'' kola z lehké slitiny |
| ČERVENÉ BRZDOVÉ TŘMENY | X | X | |
| ADAPTIVNÍ LED SVĚTLOMETY | X | X | X |
| LED REFLEKTOROVÉ SVĚTLOMETY | X | ||
| LED KONCOVÁ SVĚTLA V IKONICKÉM DESIGNU MUSTANG | X | X | X |
| VYHŘÍVANÁ VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA S UVÍTACÍ SVĚTELNOU PROJEKCÍ MUSTANG | X | X | |
| ELEKTRICKY SKLOPNÁ VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA | X | X | X |
| PROVEDENÍ INTERIÉRU | Světlý potah stropu a potahy sedadel SENSICO | Tmavý potah stropu a perforované potahy sedadel SENSICO s červenými švy | Tmavý potah stropu s perforovanými potahy sedadel MIKO se šedými švy |
| PŘEDNÍ SEDADLA ELEKTRICKY NASTAVITELNÁ V 8 SMĚRECH, NAVÍC S PAMĚTÍ POLOHY | X | X | Sportovně tvarovaná přední sedadla Ford Performance |
| VYHŘÍVANÁ PŘEDNÍ SEDADLA | X | X | X |
| TECHNOLOGIE | Mach-E | AWD | GT |
| E-ZÁMKY BOČNÍCH DVEŘÍ | X | X | X |
| AUDIOSYSTÉM B&O S 10 REPRODUKTORY | X | X | X |
| 10,2" DIGITÁLNÍ PŘÍSTROJOVÝ ŠTÍT | X | X | X |
| 15,5" BAREVNÁ DOTYKOVÁ OBRAZOVKA | X | X | X |
| FORD SYNC 4 S CLOUDOVOU NAVIGACÍ A PŘIROZENÝM HLASOVÝM OVLÁDÁNÍM | X | X | X |
| FORDPASS CONNECT | X | X | X |
| PODLOŽKA PRO BEZDRÁTOVÉ NABÍJENÍ | X | X | X |
| 360° KAMERY | X | X | X |
| BEZDOTYKOVÉ OVLÁDÁNÍ PÁTÝCH DVEŘÍ | X | X | X |
| INTELIGENTNÍ ADAPTIVNÍ TEMPOMAT | X | X | X |
| OBJEMY A ROZMĚRY | Mach-E |
AWD | GT |
| VÝŠKA | 1624 mm | 1624 mm | 1613 mm |
| ŠÍŘKA | 1881 mm | 1881 mm | 1881 mm |
| DÉLKA | 4713 mm | 4713 mm | 4743 mm |
| POČET SEDADEL | 5 | 5 | 5 |
| OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU (se sklopenými zadními sedadly) | 1420 l | 1420 l | 1420 l |
| OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU (po druhou řadu sedadel) | 402 l | 402 l | 402 l |
| PŘEDNÍ ZAVAZADLOVÝ PROSTOR | 100 l | 100 l | 100 l |
| HMOTNOSTI PŘÍVĚSU | 750/1000 kgTooltip | 750/1000 kgTooltip | 750 kg |
| ZVÝHODNĚNÉ SADY | Mach-E |
AWD | GT |
| SADA TECHNOLOGY | X | X | |
| SADA TECHNOLOGY PLUS | X | X | |
| SADA FROST WHITE | X |
Už žádné zajíždění k čerpací stanici. K tomu připočtěte snížené náklady na údržbu a výhody emisních zón. Úspor při přechodu na plně elektrický automobil je celá řada.
Díky tomu, že se obejdou bez paliva, mají majitelé elektromobilů nižší provozní náklady. Typická úspora činí 35 514 Kč. To je založeno na nájezdu 20 000 km ročně, spotřebě paliva 7,7 l/100 km, ceně paliva 32,11 Kč/l, ceně elektřiny pro domácnosti 4, 83 Kč/kWh a veškerém nabíjení prováděném doma.
